Миттал заберет КазСтройСервис в свои руки

Бизнес-история КазСтройСервиса началась 23 июля 2001 года, когда на базе госкомпании КазСтройСервис» было создано закрытое акционерное общество с аналогичным названием. Учредителем компании стала национальная компания «Транспорт Нефти и Газа», а после ее реорганизации — национальная компания «КазМунайГаз». А в феврале 2005 года «Казмунайгаз» продает КазСтройСервис некоему товариществу с ограниченной ответственностью «Меркурий».

Тендер, на продажу состоялся чуть ранее — 22 декабря 2004 года и проводился с многочисленными нарушениями. Как водится, покупатель был известен заранее.

Продали по дешевке

Имя этого покупателя в прошлом году было названо. В обращении в прокуратуру и парламент страны Мухтар Аблязов представил документы, согласно которым товарищество "Меркурий" принадлежало Тимуру Кулибаеву.

Согласно представленным материалам КазСтройСервис был продан «Меркурию» за 1,210 млрд тенге(стартовая цена "аукциона" была, таким образом, превышена лишь на 10 млн тенге). Стоимость же основных активов компании на тот момент оценивалась в 4 млрд тенге. Только годовой доход компании на тот момент оценивался в 620 млн тенге.

В стоимости компании также не был учтен пакет заказов, которым на момент приватизации располагал КазСтройСервис. Это тем более интересно, учитывая, что стоимость строительной корпорации оценивается, прежде всего, именно по этому показателю, так как позволяет смело прогнозировать будущие доходы бизнеса.

К примеру, в пакет заказов КазСтройСервиса входил контракт на строительство нефтепровода Атасу — Алашанькоу. Только этот контракт мог повысить цену компании в десятки раз. Строго говоря, все крупнейшие инвестиционные проекты в нефтегазовом секторе, включая строительство газопровода в Китай и реконструкцию Атырауского НПЗ, были переданы именно ЗАО «КазСтройСервис».

Сколько в реальности стоил КазСтройСервис на момент продажи? По оценкам международных инвестиционных банков, которая содержится в материалах, представленных Аблязовым,   рыночная стоимость компании «КазСтройСервис» составляла на момент ее продажи около $1 миллиарда. А продана она была, напомним, за... $10 миллионов.

Другими словами, имел место классический случай "прихватизации". C той лишь разницей, что предполагалось, что эпоха подобных распродаж закончилась десятилетием раньше и проводилась она в условиях, когда у государства не было никаких финансовых ресурсов. В момент продажи КазСтройСервиса ситуация была совершенно иная.  Не было никаких причин для такой скоропалительной продажи, если не считать, конечно, банальную жажду обогащения управляющих государственной собственностью.

«Ушли» на острова

Помимо того, что цену покупки можно смело называть ничтожной, Кулибаев, как следует из документов, постарался максимально облегчить выполнение дополнительных обязательств. У «КазСтройСервиса» был долг перед ЗАО «КазТрансОйл» на сумму 3,4 миллиарда тенге. Но самым странным образом КазТрансОйл решил избавиться от этого долга, уступив его... за 8.5% от номинала другому кредитору(на таких условиях обычно продаются долги безнадежных заемщиков, к которым процветающий «КазСтройСервис», конечно же, не относился). Покупателем долга стал, как не трудно догадаться, «Народный Банк», который контролируется Тимуром Кулибаевым. С учетом этого фактора Аблязов оценил убытки Республики Казахстан от приватизации ЗАО «КазСтройСервис» свыше $1.5 миллиардов.

«Народный банк Казахстана» на протяжении всего времени оставался основным финансовым партнером КазСтройСервиса. Да и председателем совета директоров этой компании была не простая женщина, а сама  Раушан  Махтаевна Сагдиева. С февраля 1998 она занимала пост заместителя Председателя Правления по кредитованию ОАО «Народный Банк Казахстана», а в ноябре  2004 года "неожиданно" решила покинуть банковское дело и переместилась на скромный пост заместителя гендиректора ТОО "Меркурий". Обратите внимание на дату, когда эта героическая женщина приняла свое решение покинуть банк. Формально еще никакого конкурса еще не было, но люди из «Народного» уже готовы к занятию "командных высот".

Владелец же инжинирингового гиганта товарищество "Меркурий" было зарегистрировано в городе Алматы. Но уже к началу 2006 года оно уступило свои права компании Oilex Investments Ltd, зарегистрированной(понятное дело)  совсем в другом месте, а именно на Британских виргинских островах.

Впрочем, «Меркурий» в самых разных дочерних видах сохранил свое влияние на деятельность КазСтройСервиса, обеспечивая его самым необходимым — нефтепродуктами, оборудованием и запчастями. В суровых условиях казахстанского бизнеса такая позиция существенно "облегчает" вывод денежных средств, так позволяет фактически устанавливать цены на приобретаемые товары и выкачивать прибыль на дочерние фирмы.

Кризис помешал

Кстати, Oilex Investments, несмотря на свое заморское происхождение, фирма для Казахстана тоже, как говорится, не чужая. Она успела засветиться при продаже китайскому нефтяному гиганту CNPC компании «Актобемунайгаз» о чем "Республика" также подробно рассказывала. Напомним лишь, что согласно документам  Oilex представляет собой своего рода инвестиционный инструмент для перепродажи активов, используемый Кулибаевым и его партнером из Индии Тику. Все те же лица, все те же похожие сделки по переделу собственности...

«Oilex Investments Ltd.», как и полагается оффшорным компаниям, позволила вывести из казахстанского правового поля "приобретенный" нелегкими трудами актив, обеспечив, таким образом, его "первую очистку". Ведь Oilex Investments становилась добросовестным приобретателем "прихваченного" по мизерной цене госактива.

Второй "очисткой" стала передача собственности казахстанской компании КазСтройСервис корпорации Kazstroyservice Ltd., зарегистрированной уже в Англии. 7.5% этой компании приобрели международные инвестбанки «Goldman Sachs» и «Credit Suisse», присутствие которых придало всему проекту новую стать. Следующим этапом операции должна была стать продажа части акций  Kazstroyservice на лондонской бирже. Таким образом, команда прихватившая актив намеревалась(как говорят в финансовых кругах) "зафиксировать" прибыль.

В результате операция по захвату, упаковке и продаже компании была бы завершена, как говорится, "в самом чистом виде". Для этих целей, видимо, казахстанскому обществу был подобран самый настоящий немецкий генеральный директор. В  феврале 2008 года "КазСтройСервис" возглавил Карстен Тример. Но затем все карты организаторам комбинации спутал финансовый кризис. Да и репутация Тимура Кулибаева в Лондоне оказалась подмоченной, в результате целой серии разоблачений.

Надежда на Миттала

О смене приоритетов можно судить по тому, что осенью минувшего года  настоящий немецкий директор был освобожден от должности и оперативно покинул состав совета директоров компании. Теперь, судя по информации, опубликованной в индийской и британской прессе, Лакшми Миттал намерен приобрести всю компанию целиком, а затем уже распродавать пакеты акций своим бизнес-партнерам. Таким образом, именно на него возложена задача обеспечить наличными новоявленного хозяина государственной собственности.

Митталу же, видимо придется продолжать и "славное дело" поддержки бокса. 3 ноября 2010 компания КазСтройСервис подписала контракт с международной лигой бокса о спонсорстве мировой серии бокса World Series of Boxing. Надо ведь как-то обеспечивать международный уровень Федерации Бокса Казахстана, которую, как известно, возглавляет "неутомимый" инвестор Тимур Кулибаев.

Полный его выход из перспективного актива в наличные — весьма специфический сигнал для остатков казахстанской элиты, и без того живущей на чемоданах. А тот факт, что в результате главный строитель объектов нефтегазовой инфраструктуры страны окажется в руках инвесторов, представляющих не продавцов, а покупателей нефти, в принципе оказывается на втором плане. Об этом, как и о подобных сделках, мы будем теперь узнавать из зарубежных газет.